暮れの２歳ステークスが現在の朝日杯フューチュリティＳ（朝日杯３歳Ｓ）、阪神ジュベナイルフィリーズ（阪神３歳牝馬Ｓ）、ラジオNIKKEI杯２歳Ｓ（ラジオたんぱ杯３歳Ｓ）の３つに整理されたのが1991年のこと。その後、ダートグレード競走が整備された1997年には川崎の全日本２歳優駿（同３歳優駿）が加わり、牡、牝、ダート、長距離の４カテゴリが揃った。1991年の改革を整理すると、牡馬の1600ｍ戦が朝日杯３歳Ｓに一本化され、それまでの阪神３歳Ｓが阪神３歳牝馬Ｓとなり、1600ｍのラジオたんぱ杯３歳牝馬Ｓが牝馬限定を取り払われて2000ｍのラジオたんぱ杯３歳Ｓとなる。新生第１回の勝ち馬は朝日杯３歳Ｓがミホノブルボン、阪神３歳牝馬Ｓがニシノフラワー、ラジオたんぱ杯３歳Ｓがノーザンコンダクトだから、それぞれ立派なクラシック候補を送り出し、改革は成功した。
それから22年、今年でその体制もひと区切り。来年からは朝日杯ＦＳが阪神に移動し、代わりにラジオNIKKEI杯２歳Ｓが中山に移ってホープフルＳ襲名という変更が行われるのはご存知の通り。朝日杯については先週の宇土さんのコラムを参照されたい。今回はそれを受けて（ようやくリレーコラムらしくなってきました）、91年以降の朝日杯ＦＳ、阪神ＪＦ、ラジオNIKKEI杯２歳Ｓを並べて振り返ってみたい。それぞれの勝ち馬のその後のＧ１級レースの勝ち鞍、負けたが後にＧ１級レースに勝った馬名を並べてみる。その後に特に実績のない年、レースは取り上げない。
【1991年】
［阪神３歳牝馬Ｓ］ニシノフラワー（桜花賞、スプリンターズＳ）、３着シンコウラブリイ（マイルチャンピオンシップ）
［朝日杯３歳Ｓ］ミホノブルボン（皐月賞、東京優駿）
【1992年】
［朝］２着ビワハヤヒデ（菊花賞、天皇賞(春)、宝塚記念）
［ラジオたんぱ杯３歳Ｓ］ナリタタイシン（皐月賞）
【1993年】
［阪］ヒシアマゾン（エリザベス女王杯）
［朝］ナリタブライアン（皐月賞、東京優駿、菊花賞、有馬記念）
【1994年】
［ラ］タヤスツヨシ（東京優駿）
【1995年】
［阪］２着エアグルーヴ（優駿牝馬、天皇賞(秋)）
［朝］バブルガムフェロー（天皇賞(秋)）
［ラ］２着イシノサンデー（皐月賞）、３着ダンスインザダーク（菊花賞）、11着タイキフォーチュンUSA（ＮＨＫマイルＣ）
【1996年】
［阪］メジロドーベル（優駿牝馬、秋華賞、エリザベス女王杯×２）、４着シーキングザパールUSA（ＮＨＫマイルＣ、モーリスドギース賞G1）
［ラ］メジロブライト（天皇賞(春)）
【1997年】
［朝］グラスワンダーUSA（有馬記念×２、宝塚記念）、２着マイネルラヴ（スプリンターズＳ）、４着アグネスワールド（アベイドロンシャン賞G1、ジュライＣG1）
［ラ］２着キングヘイロー（高松宮記念）
【1998年】
［阪］６着ウメノファイバー（優駿牝馬）
［朝］アドマイヤコジーン（安田記念）
［ラ］アドマイヤベガ（東京優駿）
【1999年】
［阪］４着チアズグレイス（桜花賞）
［朝］エイシンプレストンUSA（香港マイルG1、クイーンエリザベス２世ＣG1×２）、８着ノボジャック（ＪＢＣスプリント）
【2000年】
［阪］テイエムオーシャン（桜花賞、秋華賞）、10着ネームヴァリュー（帝王賞）
［朝］10着カルストンライトオ（スプリンターズＳ）
［ラ］アグネスタキオン（皐月賞）、２着ジャングルポケット（東京優駿、ジャパンＣG1）、３着クロフネUSA（ＮＨＫマイルＣ、ジャパンＣダート）
【2001年】（この年より阪神ジュベナイルフィリーズ、朝日杯フューチュリティＳ、ラジオたんぱ杯２歳Ｓに改称）
［阪］２着アローキャリー（桜花賞）
［朝］アドマイヤドン（ＪＢＣクラシック×３、南部杯、フェブラリーＳ、帝王賞）
［ラ］３着アドマイヤマックス（高松宮記念）
【2002年】
［ラ］ザッツザプレンティ（菊花賞）
【2003年】
［阪］５着スイープトウショウ（秋華賞、宝塚記念G1、エリザベス女王杯）
［朝］２着メイショウボーラー（フェブラリーＳ）、13着スズカマンボ（天皇賞(春)）
［ラ］コスモバルク（シンガポール航空国際ＣG1）
【2004年】
［阪］３着ラインクラフト（桜花賞、ＮＨＫマイルＣ）
［ラ］ヴァーミリアン（川崎記念×２、ＪＢＣクラシック×３、ジャパンＣダートG1、東京大賞典、フェブラリーＳG1、帝王賞）
【2005年】
［阪］３着フサイチパンドラ（エリザベス女王杯）、６着コイウタ（ヴィクトリアマイル）、16着グレイスティアラ（全日本２歳優駿）
［ラ］２着アドマイヤムーン（ドバイデューティフリーG1、宝塚記念G1、ジャパンＣG1）
【2006年】（この年よりラジオたんぱ杯２歳ＳはラジオNIKKEI杯２歳Ｓに改称、阪神ＪＦは新設の阪神外回り1600ｍに変更）
［阪］ウオッカ（東京優駿、安田記念G1×２、天皇賞(秋)G1、ヴィクトリアマイルG1、ジャパンＣG1）、２着アストンマーチャン（スプリンターズＳG1）、４着ローブデコルテ（優駿牝馬）、８着ピンクカメオ（ＮＨＫマイルＣ）
［朝］ドリームジャーニー（宝塚記念G1、有馬記念G1）、２着ローレルゲレイロ（高松宮記念G1、スプリンターズＳG1）
［ラ］２着ヴィクトリー（皐月賞）、５着アサクサキングス（菊花賞）
【2007年】
［阪］トールポピー（優駿牝馬）、６着レジネッタ（桜花賞）
［朝］３着キャプテントゥーレ（皐月賞）、９着エーシンフォワードUSA（マイルチャンピオンシップG1）
【2008年】
［阪］ブエナビスタ（桜花賞、優駿牝馬、ヴィクトリアマイルG1、天皇賞(秋)G1、ジャパンＣG1）
［ラ］ロジユニヴァース（東京優駿）
【2009年】
［阪］アパパネ（桜花賞G1、優駿牝馬G1、秋華賞G1、ヴィクトリアマイルG1）
［朝］ローズキングダム（ジャパンＣG1）、２着エイシンアポロンUSA（マイルチャンピオンシップG1）
［ラ］ヴィクトワールピサ（皐月賞G1、有馬記念G1、ドバイワールドＣG1）、３着ダノンシャンティ（ＮＨＫマイルＣG1）、４着ヒルノダムール（天皇賞(春)G1）
【2010年】
［阪］２着ホエールキャプチャ（ヴィクトリアマイルG1）、４着アヴェンチュラ（秋華賞G1）
［朝］グランプリボス（ＮＨＫマイルＣG1）、２着リアルインパクト（安田記念G1）、４着サダムパテック（マイルチャンピオンシップG1）
【2011年】
［ラ］２着ゴールドシップ（皐月賞G1、菊花賞G1、有馬記念G1、宝塚記念G1）、15着ハタノヴァンクール（ジャパンダートダービー、川崎記念）
【2012年】
［阪］７着アユサン（桜花賞G1）、10着メイショウマンボ（優駿牝馬G1、秋華賞G1、エリザベス女王杯G1）
［朝］ロゴタイプ（皐月賞G1）
［ラ］エピファネイア（菊花賞G1）、３着キズナ（東京優駿G1）
阪神外回り1600ｍに変更された阪神ＪＦから名牝が続々と現れたのはご存知の通りだが、近年は勝ち馬のその後の故障などもあったためやや低調。東京優駿＝日本ダービー馬は朝日杯からはナリタブライアンを最後に出ておらず、一方のラジオNIKKEI杯は勝ち馬から３頭、２着と３着から各１頭出ている。
全体としてＧ１級勝ち馬出現数は、阪神ＪＦは内回りの15年間に勝ち馬から４頭、２着以下から12頭、外回りの７年間に勝ち馬から４頭、２着以下から８頭。将来性を占う点では明らかに信頼性が増している。朝日杯は勝ち馬から11頭、２着以下から13頭、ラジオNIKKEI杯は勝ち馬から11頭、２着以下から15頭が後にＧ１(級)レースに勝っている。朝日杯はクラシック直結の例こそ少ないが、その後の古馬戦線で復活する者が少なくなく、印象ほど悪くない。ラジオNIKKEI杯は１着アグネスタキオン、２着ジャングルポケット、３着クロフネUSAの2000年の印象が強烈過ぎるという面もある。かつてサンデーサイレンスUSA産駒のクラシック候補が２歳戦を軽く済ませて３歳になってからフル稼働することで成功した。そのパターンがディープインパクト産駒にもあてはまることは明らかになってきた。来季からの２歳戦改革の成果は、いかに早い時期からディープインパクト産駒を引っ張り出せるかにかかっていて、京都２歳ＳやいちょうＳの重賞格付けはそれを見越してのものではあるだろう。
栗東編集局 水野隆弘